Ринок фрахту з глибоководних портів майже зник, а ставки на Дунаї зростають.
Про це повідомляє Українська зернова асоціація з посиланням на дані ASAP Agri.
Фахівці зазначають, що ринок хендісайзів минулого тижня був майже неактивним. Лише одне судно шукало вантаж і підвищило свою фрахтову ставку більш ніж на 10 $/т. Фрахтувальники підвищили свої пропозиції приблизно на 5 $/т, однак угоди досягнуто не було.
«Одного судна недостатньо, щоб відобразити реальний рівень ринку. Наразі фактично немає чіткого ринку хендісайзів. Після серйозного пошкодження костера GOLDEN LEO 19 липня ми не очікуємо повернення ринку фрахту цього тижня, якщо ситуація не покращиться», — розповів співвласник і керівник фрахтового брокериджу Atria Brokers Тарас Панасюк.
Ринок костерів був активнішим. Ставки зросли приблизно на 3-5 $/т порівняно з попередніми індикаціями. Водночас ціни досі залежать від кожного окремого судна. Наприклад, один судновласник у п’ятницю пропонував 31 $/т до Єгипту, але пізніше запросив значно вищий рівень.
Дунайський ринок залишається активним, а ставки в середньому приблизно на 5 $/т вищі. Тим часом відвантаження з Одеси, Чорноморська та Південного майже повністю зупинене.