Ставки морського фрахту в сегменті хендісайз за тиждень знову зросли, тоді як для коастерів вони залишилися на попередньому рівні.
Про це повідомляє Українська зернова асоціація.
Аналітики ASAP Agri зазначають, що початок зернового сезону, зміцнення ринку супрамаксів та небажання судновласників заходити до українських портів підтримують подальше зростання ставок у сегменті хендісайз. Через це фрахтувальники дедалі частіше змушені погоджуватися на вищі цінові пропозиції судновласників.
У сегменті коастерів власники суден також намагаються підвищити ставки, однак більшість угод і надалі укладається на рівні минулого тижня. Це пояснюється достатньою пропозицією відкритого тоннажу та обмеженою кількістю нових вантажних заявок.
За оцінкою фрахтового відділу Atria Brokers, вартість перевезення 30 тис. т кукурудзи з українських глибоководних портів до східного узбережжя Італії зросла на $2/т — до $25–26/т.
Водночас фрахт на перевезення 6 тис. т кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії залишився без змін — $38–39/т.