Цікава форма фюзеляжу. І цікава концепція.
Як ми бачимо, цей БпЛА має Х-образний фюзеляж, але з нетиповим розміщенням крил. Здебільшого в таких "крилах" крила розміщюють так, щоб вони були по 2 з кожного боку, але тут по одному, як у класичному планері, та два крила вверх та вниз як кілі.
Двигун бензиновий і розміщений так, щоб повітря від пропелера проходило по керувальних поверхнях. Це необхідно в умовах, коли дрон буде пікирувати на ціль, це дає йому кращу маневреність. Керувальні поверхні теж великі.
Яка ж концепція цього дрона?
Це платформа під дрон, який повинен довгий час бути в повітрі, а після виявлення цілі — атакувати ії. Тобто РФ з урахуванням умов сьогоднішнього поля бою віддає на один борт і функцію розвідки, і ураження. Також така платформа ідеальна, щоб розмістити на ній датчики випромінювання та полювати цим дроном на РЕБи та РЛС. А вартість батарей на сьогодні, які взмозі забезпечити біля 3–4 годин польоту, вже дорівнюює вартості невеликих двигунів ДВЗ, так що ставити його на дрон ще й економічно вигідно.
Видео дня
Треба визнати — концепція правильна, тобто вони дійсно розуміють потреби сучасного поля бою та рухаються в правильному напрямку.
Автор висловлює особисту думку, яка може не співпадати із позицією редакції. Відповідальність за опубліковані дані в рубриці "Думки" несе автор.
Джерело
Важливо "Поки що не зрозуміло": росіяни застосували нову тактику запуску "Ланцетів", — "Флеш" 