Торговельна активність пожвавилась наприкінці червня на чорноморському ринку. Фрахтувальники дедалі активніше запитують індикативні ставки на липневі відвантаження, тоді як судновласники підвищують свої цінові очікування.
Про це повідомляє ASAP Agri, пише Українська зернова асоціація.
За даними аналітиків, попри зростання кількості запитів, ринок досі відчуває нестачу твердих заявок на перевезення для суден класів коастер і хендісайз. Найбільш помітною ця ситуація залишається у сегменті коастер, де в Чорноморському регіоні зберігається значна кількість вільного тоннажу.
Водночас судновласники демонструють оптимістичні настрої та дедалі частіше підвищують свої фрахтові очікування. Укладені угоди також фіксуються за ставками, що дещо перевищують попередні рівні.
За оцінками фрахтового відділу Atria Brokers, вартість перевезення партії 30 тис. т кукурудзи з українських глибоководних портів до східного узбережжя Італії становить 23 $/т, що на 1 $/т більше, ніж тижнем раніше.
У сегменті коастерів фрахт на перевезення 6 тис. т кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії залишається стабільним — на рівні 38–39 $/т.