Що буде з цінами на проїзд у громадському транспорті у столиці, готуйтеся
На сьогодні проїзд в автобусах, трамваях та тролейбусах Києва коштує 8 грн за поїздку. Вартість проїзду у метрополітені складає 8 грн. Проте вже неодноразово порушувалося питання про можливе підвищення цін на міський транспорт, оскільки існуюча вартість квитка для пасажирів не відповідає собівартості поїздки. Про це повідомляє «Стіна» із посиланням на Факти ICTV.
Як зазначив транспортний експерт Дмитро Беспалов, насправді є дві основні цифри, на які слід звертати увагу. Перша – це вартість проїзду для пасажирів, зокрема у метрополітені та у комунальному підприємстві Київпастранс. Зараз у Києві вартість проїзду коштує 8 грн., проте існують пільгові категорії пасажирів, які взагалі не платять за проїзд.
Друга важлива цифра – собівартість перевезення одного пасажира. Кожне підприємство, яке займається перевезеннями, може розрахувати її з огляду на загальний пасажиропотік та витрати на забезпечення руху транспорту. Як зазначав експерт, ще до війни Київський метрополітен оцінював собівартість перевезення одного пасажира трохи більше ніж 24 грн, а в Київпастрансі – трохи більше ніж 21 грн.
За словами експерта в мережі є інформація, що у 2024 році Київський метрополітен перерахував собівартість перевезення одного пасажира, і він уже становив понад 40 грн.
– Це можливо через зміни. Адже змінився пасажиропотік, збільшилися витрати на електроенергію та оплату праці фахівців, які ремонтують та обслуговують рухомий склад, – пояснив Дмитро Беспалов.
Він пояснив, що кожне суспільство визначає, яку частину собівартості сплачує пасажир, а яку компенсують інші платники податків. Наразі киянин платить за поїздку до метрополітену 8 грн, решту 36 грн покривають платники податків міста. Це означає, що міський бюджет щороку виділяє кілька мільярдів гривень на підтримку перевізників Київпасрант та Метрополітен.
В інших містах ситуація відрізняється. Наприклад, у Львові при оплаті Леокарт проїзд коштує 17 грн, звичайною карткою Visa – трохи дорожче, а готівкою – 25 грн.
У Харкові та Кривому Розі комунальний транспорт для мешканців взагалі безплатний, тобто повну собівартість охоплює громада. Експерт наголошує, що тариф – це політичне рішення, тож кожне місто самостійно визначає, скільки платить пасажир, а скільки – громада.
Щодо можливого підвищення вартості проїзду в Києві, то це насамперед політичне рішення.
Голова Київської міської державної адміністрації Віталій Кличко прокоментував чутки про можливе підвищення вартості проїзду. Кличко про подорожчання вартості проїзду у Києві у своєму ТГ-каналі розповів, що хоча громадський транспорт у Києві дотаційний, місто шукає способи не підвищувати тарифи, на відміну від багатьох інших великих міст України.
Різниця між нинішнім тарифом та економічно обґрунтованим становить близько 11 млрд. гривень на рік, і ці кошти мають виділятися з бюджету Києва. Через вилучену центральну владу частину бюджету (8 млрд на Укрзалізницю) грошей на дотації не вистачає.
Департамент фінансів проаналізував ситуацію і запропонував розглянути питання коригування тарифів з огляду на те, що перевезення пільговиків безкоштовне і додатково "тягне" ще близько 1 млрд із міського бюджету, яку держава не компенсує.
Мер наголосив, що зараз роблять усе можливе, щоб підтримати киян у складних соціальних умовах, і до кінця війни підвищення цін на проїзд не планується.
Нещодавно ми розповідали, що в Україні планую змінити ціни на м'ясо, скільки коштуватиме і в чому причина.
Також «Стіна» повідомляла, бензин та дизель дорожчають, водіїв вже приголомшили новими цінами на АЗС.
Ще ми писали, що буде з цінами на електроенергію з листопада, яке рішення ухвалила влада.