Gripen та Rafale – два сучасні винищувачі, які разом можуть поповнити авіафлот України на 250 одиниць. Ці літаки універсальні в застосуванні, але мають свої відмінності.
В коментарі РБК-Україна авіаційний експерт Костянтин Криволап пояснив, чим відрізняються ці літаки та який з них краще підходить для України.
Читайте також: Флот на 250 літаків: Зеленський окреслив майбутню авіаційну програму України.
Головне:
- Україна планує сформувати флот із сучасних винищувачів Gripen та Rafale. Це адекватна кількість для протидії 300-400 російським літакам.
- Для авіафлоту у 250 літаків Україні знадобиться підготувати близько 750 кваліфікованих пілотів (з розрахунку 3 пілоти на один борт).
- Обидва літаки можуть нести ракети "повітря-повітря" Meteor (дальність до 300 км), SCALP, Storm Shadow та авіабомби.
- Gripen універсальний тим, що може злітати з коротких смуг.
- Rafale потужніший, але дорожчий в експлуатації.
Обидва літаки Gripen та Rafale є сучасними та універсальними, але мають відмінності (інфографіка РБК-Україна)
Минулими вихідними, під час спілкування зі студентами Київського авіаційного інституту, президент Володимир Зеленський заявив, що Україна має домовленості про постачання нових бойових літаків – зокрема шведських Gripen та французьких Rafale.
Загалом, за словами глави держави, йдеться про формування флоту приблизно з 250 сучасних винищувачів.
"Це найкращі літаки, на наш погляд, у світі, які є", – заявив президент.
На цьому тлі РБК-Україна розпитало в авіаційного експерта про відмінності між Gripen та Rafale та їхню користь для української авіації.
Rafale – потужний, але дорожчий
Французький Rafale належить до класу винищувачів покоління 4++ і вважається одним із найдорожчих у своєму сегменті:
- це важкий літак (вага близько 24,5 т);
- може нести 9-9,5 т бойового навантаження;
- має одну з найпотужніших радіолокаційних систем у світі;
- вартість експлуатації становить 20-25 тисяч доларів за годину (приблизно як у F-16).
Gripen – ставка на ощадливість і мобільність
Шведський Gripen має інші характеристики та ключові переваги:
- маса – 14-16 т;
- бойове навантаження – близько 7 т;
- вартість експлуатації – 6-7 тис. доларів за годину;
- може злітати з коротких смуг;
- літаки легше розосередити по країні, що важливо в умовах війни.
Тож у випадку питання економічної ефективності Gripen може бути більш практичним рішенням.
Ключове не вага, а ракети
З цікавого є те, що сучасні Gripen та Rafale можуть використовувати озброєння Meteor. Це французька ракета класу "повітря-повітря" з повітряним двигуном, яка може бути застосована на відстані до 200-250-300 кілометрів, залежно від ситуації, зазначає експерт.
Наявність таких ракет, за словами Криволапа, дозволить протидіяти російським літакам із ракетами Р-37М – одній із головних загроз для українських пілотів.
Таким чином, обидва літаки можуть використовувати європейське озброєння, зокрема:
- ракети Meteor,
- крилаті ракети SCALP і Storm Shadow,
- авіабомби.
Коли можливі постачання літаків
Експерт зазначає, що домовленості щодо західних винищувачів є правильними і розумними. Але їх реалізація – не питання найближчого часу.
Криволап не виключає можливе отримання невеликої ланки Gripen з ракетами Meteor в березні цього року, що дозволило б відганяти російські бомбардувальники Су-37 з КАБами.
Крім того, обговорюється можливість виробництва частини компонентів Gripen в Україні.
250 літаків – це велика кількість?
Раніше Повітряні сили у візії оцінювали потребу у 128 літаках (у мирний час).
Однак у воєнний час, коли навколо України діють 300-400 російських бомбардувальників і винищувачів, потреба вища, зауважує Криволап. Тому кількість у 250 літаків не є надмірною.
"Цифра 250 літаків – це не щось таке фантастичне, від чого буде якийсь надлишок", – сказав авіаексперт.
Однак він додає, що для цього треба й відповідна кількість пілотів.
"Бо якщо ми помножимо 250 на 3, то це буде та кількість пілотів, яка повинна бути готова їх експлуатувати", – зауважив Криволап.
Підготовка пілотів на Gripen та Rafale
Програми навчання для Gripen і Rafale подібні: перепідготовка досвідченого пілота складає близько 6-9 місяців. У повільнішому режимі – до 18 місяців;
Загалом етапи навчання з використання озброєння однакові, але все залежить від специфіки застосування видів зброї. Отже, обидва літаки універсальні і ефективні, говорить авіаексперт. Однак, є нюанс.
"Rafale – потужніші, але і дорожчі і ще у них хороша радіолокаційна система, вона вважається найкращою у світі, бо вона далеко "бачить". З Gripen тут питання економічної ефективності. Я думаю, що нам краще підходять Gripen”, – підсумував експерт.
FAQ (Питання – Відповіді):
- Які головні відмінності Gripen чи Rafale?
Rafale – важкий, потужний, має найкращу у світі РЛС, але дуже дорожчий в експлуатації. Gripen – легший та економний, може злітати з коротких смуг і легше розосереджується.
- Яке озброєння можуть нести літаки?
Meteor (ракети "повітря-повітря"); крилаті далекобійні ракети SCALP і Storm Shadow; авіабомби.
- Чи отримаємо ми ці винищувачі найближчим часом?
Це не питання тижнів. Імовірно, спочатку буде невелика ланка Gripen, але масове постачання та формування флоту у 250 бортів – це тривалий процес.
- Скільки потрібно пілотів?
Для флоту у 250 літаків Україні знадобиться підготувати близько 750 кваліфікованих пілотів (з розрахунку 3 пілоти на один борт).
- 250 літаків – це багато для України в умовах війни?
Ні. Раніше Повітряні сили оцінювали потребу у 128 одиниць для мирного часу. У стані повномасштабної війни, враховуючи чисельність авіації ворога, 250 літаків – це не щось таке фантастичне, від чого буде надлишок.
- Який винищувач краще підходить Україні?
Rafale потужніший і з кращою РЛС, але Gripen економніший та практичніший для українських умов.
Нагадаємо, зараз на озброєнні України наразі є радянські винищувачі МіГ-29, Су-27, Су-24, старі F-16 західного виробництва та французькі Mirage 2000. Польща планує передати Києву вживані МіГ-29, які виводить з експлуатації, в обмін на дрони.
Водночас Україна реалізує масштабну програму розвитку бойової авіації з метою сформувати флот із 250 сучасних літаків, зокрема F-16, Gripen і Rafale.
Під час візиту президента Володимира Зеленського до Швеції 22 жовтня 2025 року шведський прем’єр Ульф Крістерссон повідомив, що сторони підписали декларацію про наміри продати Києву 100-150 сучасних Gripen серії E.
17 листопада того ж року Зеленський і президент Франції Еммануель Макрон підписали декларацію про наміри щодо посилення української авіації та протиповітряної оборони. Документ передбачає можливі контракти на приблизно 100 французьких Rafale для України.